![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
- Пт, 16:31: Багиров http://j.mp/qHKuFI
- Пт, 17:47: У нас с середины бабского лета тоже похолодало, ночью до +2. Обещают вроде даже отопление раньше срока включить. Но … http://j.mp/nfEkOT
- Пт, 17:49: А, да - у нас, в смысле, в Мордовии. http://j.mp/oEBGVV
- Пт, 20:36: Знают взрослые и дети, что "ЕР" за всё в ответе http://j.mp/pPDU3p
- Пт, 20:41: Нью-Йорк, 1930 год http://j.mp/mVr3Oy
- Пт, 20:46: Родина моя, Белоруссия http://j.mp/qnYqrP
- Пт, 20:55: И что, лучше крестьянам стало после этого, хоть в Сибири, хоть в Центре? http://j.mp/rlHugL
- Пт, 21:08: Столыпинщина для чайников! http://j.mp/oc91EL
- Пт, 21:58: А почему "русских"? "Гусских"! И звучать будет более понятно для русских, чтобы не лохались - "КГО". http://j.mp/nbMxf8
- Пт, 23:11: В России нет коррупции - есть казнокрадство и взяточничество http://j.mp/nciRCs
Saturday, 24 September 2011
- Пт, 16:31: Багиров http://j.mp/qHKuFI
- Пт, 17:47: У нас с середины бабского лета тоже похолодало, ночью до +2. Обещают вроде даже отопление раньше срока включить. Но … http://j.mp/nfEkOT
- Пт, 17:49: А, да - у нас, в смысле, в Мордовии. http://j.mp/oEBGVV
- Пт, 20:36: Знают взрослые и дети, что "ЕР" за всё в ответе http://j.mp/pPDU3p
- Пт, 20:41: Нью-Йорк, 1930 год http://j.mp/mVr3Oy
- Пт, 20:46: Родина моя, Белоруссия http://j.mp/qnYqrP
- Пт, 20:55: И что, лучше крестьянам стало после этого, хоть в Сибири, хоть в Центре? http://j.mp/rlHugL
- Пт, 21:08: Столыпинщина для чайников! http://j.mp/oc91EL
- Пт, 21:58: А почему "русских"? "Гусских"! И звучать будет более понятно для русских, чтобы не лохались - "КГО". http://j.mp/nbMxf8
- Пт, 23:11: В России нет коррупции - есть казнокрадство и взяточничество http://j.mp/nciRCs
- Пт, 16:31: Багиров http://j.mp/qHKuFI
- Пт, 17:47: У нас с середины бабского лета тоже похолодало, ночью до +2. Обещают вроде даже отопление раньше срока включить. Но … http://j.mp/nfEkOT
- Пт, 17:49: А, да - у нас, в смысле, в Мордовии. http://j.mp/oEBGVV
- Пт, 20:36: Знают взрослые и дети, что "ЕР" за всё в ответе http://j.mp/pPDU3p
- Пт, 20:41: Нью-Йорк, 1930 год http://j.mp/mVr3Oy
- Пт, 20:46: Родина моя, Белоруссия http://j.mp/qnYqrP
- Пт, 20:55: И что, лучше крестьянам стало после этого, хоть в Сибири, хоть в Центре? http://j.mp/rlHugL
- Пт, 21:08: Столыпинщина для чайников! http://j.mp/oc91EL
- Пт, 21:58: А почему "русских"? "Гусских"! И звучать будет более понятно для русских, чтобы не лохались - "КГО". http://j.mp/nbMxf8
- Пт, 23:11: В России нет коррупции - есть казнокрадство и взяточничество http://j.mp/nciRCs
Система высшего военного образования в России
Saturday, 24 September 2011 16:23 В результате реформы Вооруженных сил РФ число военных вузов сокращается, но улучшаются условия и качество обучения.
Система высшего военного образования в России
Saturday, 24 September 2011 16:23 В результате реформы Вооруженных сил РФ число военных вузов сокращается, но улучшаются условия и качество обучения.
Система высшего военного образования в России
Saturday, 24 September 2011 16:23 В результате реформы Вооруженных сил РФ число военных вузов сокращается, но улучшаются условия и качество обучения.
Один день без бензина
Saturday, 24 September 2011 16:32Сколько сэкономит Москва, отказавшись на день от автомобилей
Ежегодно 22 сентября во многих странах мира проводится Всемирный День без автомобиля. Сколько могут сэкономить жители Москвы, отказавшись от автомобиля на один день – в инфографике РИА Новости. 
По статистике, каждую минуту с конвейера сходит одна новая машина. Каждый день автомобили сбивают насмерть более 3 тысяч человек. Кроме того, более 90% загрязнения атмосферы приходится на долю автотранспорта. При всем при этом темпы производства продолжают расти: автомобиль находится на третьем месте среди самых рекламируемых товаров после алкоголя и табака.
Впервые акция "День без автомобиля" прошла во Франции в 1998 г. Тогда в мероприятии участвовали всего около 20 городов. Зато уже к 2001 г. к движению официально присоединились более тысячи городов в 35 странах мира, в частности, в Японии, Бразилии и Канаде.
За последние годы инициативу проведения Дня без автомобиля поддержали Белгород - в 2005 г., Нижний Новгород - в 2006-м и Москва - в 2008-м. В 2009 г. к акции присоединился Калининград. В 2010 г. мероприятия в честь Дня без автомобиля впервые организовали сторонники Всемирного фонда дикой природы России и местные власти в Санкт‑Петербурге, Ставрополе, Твери, Чите и десятках других городов.
Ежегодно 22 сентября во многих странах мира проводится Всемирный День без автомобиля. Сколько могут сэкономить жители Москвы, отказавшись от автомобиля на один день – в инфографике РИА Новости.
Впервые акция "День без автомобиля" прошла во Франции в 1998 г. Тогда в мероприятии участвовали всего около 20 городов. Зато уже к 2001 г. к движению официально присоединились более тысячи городов в 35 странах мира, в частности, в Японии, Бразилии и Канаде.
За последние годы инициативу проведения Дня без автомобиля поддержали Белгород - в 2005 г., Нижний Новгород - в 2006-м и Москва - в 2008-м. В 2009 г. к акции присоединился Калининград. В 2010 г. мероприятия в честь Дня без автомобиля впервые организовали сторонники Всемирного фонда дикой природы России и местные власти в Санкт‑Петербурге, Ставрополе, Твери, Чите и десятках других городов.
Один день без бензина
Saturday, 24 September 2011 16:32Сколько сэкономит Москва, отказавшись на день от автомобилей
Ежегодно 22 сентября во многих странах мира проводится Всемирный День без автомобиля. Сколько могут сэкономить жители Москвы, отказавшись от автомобиля на один день – в инфографике РИА Новости. 
По статистике, каждую минуту с конвейера сходит одна новая машина. Каждый день автомобили сбивают насмерть более 3 тысяч человек. Кроме того, более 90% загрязнения атмосферы приходится на долю автотранспорта. При всем при этом темпы производства продолжают расти: автомобиль находится на третьем месте среди самых рекламируемых товаров после алкоголя и табака.
Впервые акция "День без автомобиля" прошла во Франции в 1998 г. Тогда в мероприятии участвовали всего около 20 городов. Зато уже к 2001 г. к движению официально присоединились более тысячи городов в 35 странах мира, в частности, в Японии, Бразилии и Канаде.
За последние годы инициативу проведения Дня без автомобиля поддержали Белгород - в 2005 г., Нижний Новгород - в 2006-м и Москва - в 2008-м. В 2009 г. к акции присоединился Калининград. В 2010 г. мероприятия в честь Дня без автомобиля впервые организовали сторонники Всемирного фонда дикой природы России и местные власти в Санкт‑Петербурге, Ставрополе, Твери, Чите и десятках других городов.
Ежегодно 22 сентября во многих странах мира проводится Всемирный День без автомобиля. Сколько могут сэкономить жители Москвы, отказавшись от автомобиля на один день – в инфографике РИА Новости.
Впервые акция "День без автомобиля" прошла во Франции в 1998 г. Тогда в мероприятии участвовали всего около 20 городов. Зато уже к 2001 г. к движению официально присоединились более тысячи городов в 35 странах мира, в частности, в Японии, Бразилии и Канаде.
За последние годы инициативу проведения Дня без автомобиля поддержали Белгород - в 2005 г., Нижний Новгород - в 2006-м и Москва - в 2008-м. В 2009 г. к акции присоединился Калининград. В 2010 г. мероприятия в честь Дня без автомобиля впервые организовали сторонники Всемирного фонда дикой природы России и местные власти в Санкт‑Петербурге, Ставрополе, Твери, Чите и десятках других городов.
Один день без бензина
Saturday, 24 September 2011 16:32Сколько сэкономит Москва, отказавшись на день от автомобилей
Ежегодно 22 сентября во многих странах мира проводится Всемирный День без автомобиля. Сколько могут сэкономить жители Москвы, отказавшись от автомобиля на один день – в инфографике РИА Новости. 
По статистике, каждую минуту с конвейера сходит одна новая машина. Каждый день автомобили сбивают насмерть более 3 тысяч человек. Кроме того, более 90% загрязнения атмосферы приходится на долю автотранспорта. При всем при этом темпы производства продолжают расти: автомобиль находится на третьем месте среди самых рекламируемых товаров после алкоголя и табака.
Впервые акция "День без автомобиля" прошла во Франции в 1998 г. Тогда в мероприятии участвовали всего около 20 городов. Зато уже к 2001 г. к движению официально присоединились более тысячи городов в 35 странах мира, в частности, в Японии, Бразилии и Канаде.
За последние годы инициативу проведения Дня без автомобиля поддержали Белгород - в 2005 г., Нижний Новгород - в 2006-м и Москва - в 2008-м. В 2009 г. к акции присоединился Калининград. В 2010 г. мероприятия в честь Дня без автомобиля впервые организовали сторонники Всемирного фонда дикой природы России и местные власти в Санкт‑Петербурге, Ставрополе, Твери, Чите и десятках других городов.
Ежегодно 22 сентября во многих странах мира проводится Всемирный День без автомобиля. Сколько могут сэкономить жители Москвы, отказавшись от автомобиля на один день – в инфографике РИА Новости.
Впервые акция "День без автомобиля" прошла во Франции в 1998 г. Тогда в мероприятии участвовали всего около 20 городов. Зато уже к 2001 г. к движению официально присоединились более тысячи городов в 35 странах мира, в частности, в Японии, Бразилии и Канаде.
За последние годы инициативу проведения Дня без автомобиля поддержали Белгород - в 2005 г., Нижний Новгород - в 2006-м и Москва - в 2008-м. В 2009 г. к акции присоединился Калининград. В 2010 г. мероприятия в честь Дня без автомобиля впервые организовали сторонники Всемирного фонда дикой природы России и местные власти в Санкт‑Петербурге, Ставрополе, Твери, Чите и десятках других городов.
Состояние парка речных и воздушных судов в России
Saturday, 24 September 2011 16:48Гражданские суда и самолеты России: количество и средний возраст
Состояние парка речных и воздушных судов оказалось в центре внимания властей и общественности после череды катастроф.
Средний возраст самолетов в российской гражданской авиации составляет 21 год, морских судов - 28 лет, а речных и вовсе достигает 33 лет, сообщил министр транспорта РФ Игорь Левитин.
Состояние парка речных и воздушных судов оказалось в центре внимания властей и общественности после череды катастроф, самыми громкими из которых стало крушение теплохода "Булгария" в Куйбышевском водохранилище в июле и падение самолета Як-42 с хоккеистами ярославского клуба "Локомотив" на борту под Ярославлем в начале сентября.
По словам главы Минтранса, в настоящее время парк воздушных судов в гражданской авиации РФ состоит из 1,523 тысячи самолетов, в том числе 479 машин зарубежного производства. "Средний возраст самолетов - 21 год", - сказал министр.
По его словам, за последние 10 лет российским авиакомпаниям отечественный авиапром поставил 52 самолета. "Особенно остро стоит вопрос по самолетам для региональных и местных авиалиний, производство которых отсутствует в программе отечественного авиапрома", - отметил глава Минтранса.
Левитин сообщил, что количество морских судов в России составляет 4 тысячи единиц, причем их средний возраст достигает 28 лет. В текущем году количество морских судов, как планируется, увеличится на 15 единиц.
Количество пассажирских и коммерческих речных судов в РФ составляет 2 тысячи единиц, грузовых - 2,5 тысячи, их средний возраст - 33 года, отметил Левитин.
Состояние парка речных и воздушных судов оказалось в центре внимания властей и общественности после череды катастроф.
Средний возраст самолетов в российской гражданской авиации составляет 21 год, морских судов - 28 лет, а речных и вовсе достигает 33 лет, сообщил министр транспорта РФ Игорь Левитин.
Состояние парка речных и воздушных судов оказалось в центре внимания властей и общественности после череды катастроф, самыми громкими из которых стало крушение теплохода "Булгария" в Куйбышевском водохранилище в июле и падение самолета Як-42 с хоккеистами ярославского клуба "Локомотив" на борту под Ярославлем в начале сентября.
По словам главы Минтранса, в настоящее время парк воздушных судов в гражданской авиации РФ состоит из 1,523 тысячи самолетов, в том числе 479 машин зарубежного производства. "Средний возраст самолетов - 21 год", - сказал министр.
По его словам, за последние 10 лет российским авиакомпаниям отечественный авиапром поставил 52 самолета. "Особенно остро стоит вопрос по самолетам для региональных и местных авиалиний, производство которых отсутствует в программе отечественного авиапрома", - отметил глава Минтранса.
Левитин сообщил, что количество морских судов в России составляет 4 тысячи единиц, причем их средний возраст достигает 28 лет. В текущем году количество морских судов, как планируется, увеличится на 15 единиц.
Количество пассажирских и коммерческих речных судов в РФ составляет 2 тысячи единиц, грузовых - 2,5 тысячи, их средний возраст - 33 года, отметил Левитин.
Состояние парка речных и воздушных судов в России
Saturday, 24 September 2011 16:48Гражданские суда и самолеты России: количество и средний возраст
Состояние парка речных и воздушных судов оказалось в центре внимания властей и общественности после череды катастроф.
Средний возраст самолетов в российской гражданской авиации составляет 21 год, морских судов - 28 лет, а речных и вовсе достигает 33 лет, сообщил министр транспорта РФ Игорь Левитин.
Состояние парка речных и воздушных судов оказалось в центре внимания властей и общественности после череды катастроф, самыми громкими из которых стало крушение теплохода "Булгария" в Куйбышевском водохранилище в июле и падение самолета Як-42 с хоккеистами ярославского клуба "Локомотив" на борту под Ярославлем в начале сентября.
По словам главы Минтранса, в настоящее время парк воздушных судов в гражданской авиации РФ состоит из 1,523 тысячи самолетов, в том числе 479 машин зарубежного производства. "Средний возраст самолетов - 21 год", - сказал министр.
По его словам, за последние 10 лет российским авиакомпаниям отечественный авиапром поставил 52 самолета. "Особенно остро стоит вопрос по самолетам для региональных и местных авиалиний, производство которых отсутствует в программе отечественного авиапрома", - отметил глава Минтранса.
Левитин сообщил, что количество морских судов в России составляет 4 тысячи единиц, причем их средний возраст достигает 28 лет. В текущем году количество морских судов, как планируется, увеличится на 15 единиц.
Количество пассажирских и коммерческих речных судов в РФ составляет 2 тысячи единиц, грузовых - 2,5 тысячи, их средний возраст - 33 года, отметил Левитин.
Состояние парка речных и воздушных судов оказалось в центре внимания властей и общественности после череды катастроф.
Средний возраст самолетов в российской гражданской авиации составляет 21 год, морских судов - 28 лет, а речных и вовсе достигает 33 лет, сообщил министр транспорта РФ Игорь Левитин.
Состояние парка речных и воздушных судов оказалось в центре внимания властей и общественности после череды катастроф, самыми громкими из которых стало крушение теплохода "Булгария" в Куйбышевском водохранилище в июле и падение самолета Як-42 с хоккеистами ярославского клуба "Локомотив" на борту под Ярославлем в начале сентября.
По словам главы Минтранса, в настоящее время парк воздушных судов в гражданской авиации РФ состоит из 1,523 тысячи самолетов, в том числе 479 машин зарубежного производства. "Средний возраст самолетов - 21 год", - сказал министр.
По его словам, за последние 10 лет российским авиакомпаниям отечественный авиапром поставил 52 самолета. "Особенно остро стоит вопрос по самолетам для региональных и местных авиалиний, производство которых отсутствует в программе отечественного авиапрома", - отметил глава Минтранса.
Левитин сообщил, что количество морских судов в России составляет 4 тысячи единиц, причем их средний возраст достигает 28 лет. В текущем году количество морских судов, как планируется, увеличится на 15 единиц.
Количество пассажирских и коммерческих речных судов в РФ составляет 2 тысячи единиц, грузовых - 2,5 тысячи, их средний возраст - 33 года, отметил Левитин.
Состояние парка речных и воздушных судов в России
Saturday, 24 September 2011 16:48Гражданские суда и самолеты России: количество и средний возраст
Состояние парка речных и воздушных судов оказалось в центре внимания властей и общественности после череды катастроф.
Средний возраст самолетов в российской гражданской авиации составляет 21 год, морских судов - 28 лет, а речных и вовсе достигает 33 лет, сообщил министр транспорта РФ Игорь Левитин.
Состояние парка речных и воздушных судов оказалось в центре внимания властей и общественности после череды катастроф, самыми громкими из которых стало крушение теплохода "Булгария" в Куйбышевском водохранилище в июле и падение самолета Як-42 с хоккеистами ярославского клуба "Локомотив" на борту под Ярославлем в начале сентября.
По словам главы Минтранса, в настоящее время парк воздушных судов в гражданской авиации РФ состоит из 1,523 тысячи самолетов, в том числе 479 машин зарубежного производства. "Средний возраст самолетов - 21 год", - сказал министр.
По его словам, за последние 10 лет российским авиакомпаниям отечественный авиапром поставил 52 самолета. "Особенно остро стоит вопрос по самолетам для региональных и местных авиалиний, производство которых отсутствует в программе отечественного авиапрома", - отметил глава Минтранса.
Левитин сообщил, что количество морских судов в России составляет 4 тысячи единиц, причем их средний возраст достигает 28 лет. В текущем году количество морских судов, как планируется, увеличится на 15 единиц.
Количество пассажирских и коммерческих речных судов в РФ составляет 2 тысячи единиц, грузовых - 2,5 тысячи, их средний возраст - 33 года, отметил Левитин.
Состояние парка речных и воздушных судов оказалось в центре внимания властей и общественности после череды катастроф.
Средний возраст самолетов в российской гражданской авиации составляет 21 год, морских судов - 28 лет, а речных и вовсе достигает 33 лет, сообщил министр транспорта РФ Игорь Левитин.
Состояние парка речных и воздушных судов оказалось в центре внимания властей и общественности после череды катастроф, самыми громкими из которых стало крушение теплохода "Булгария" в Куйбышевском водохранилище в июле и падение самолета Як-42 с хоккеистами ярославского клуба "Локомотив" на борту под Ярославлем в начале сентября.
По словам главы Минтранса, в настоящее время парк воздушных судов в гражданской авиации РФ состоит из 1,523 тысячи самолетов, в том числе 479 машин зарубежного производства. "Средний возраст самолетов - 21 год", - сказал министр.
По его словам, за последние 10 лет российским авиакомпаниям отечественный авиапром поставил 52 самолета. "Особенно остро стоит вопрос по самолетам для региональных и местных авиалиний, производство которых отсутствует в программе отечественного авиапрома", - отметил глава Минтранса.
Левитин сообщил, что количество морских судов в России составляет 4 тысячи единиц, причем их средний возраст достигает 28 лет. В текущем году количество морских судов, как планируется, увеличится на 15 единиц.
Количество пассажирских и коммерческих речных судов в РФ составляет 2 тысячи единиц, грузовых - 2,5 тысячи, их средний возраст - 33 года, отметил Левитин.
Структура ООН
Saturday, 24 September 2011 17:14Генассамблея ООН открыла 66-ю сессию, призвав международное сообщество к единству для решения глобальных проблем. 
"Продвигаясь вперед, мы столкнемся с множеством вопросов, которые потребуют тяжелой работы, взаимодействия и сотрудничества", - заявил на открытии сессии новый председатель ГА ООН, бывший постпред Катара в этой организации Нассир Абдулазиз Нассер.
Говоря о центральных темах сессии на предстоящий год, Нассер прежде всего выделил необходимость добиться мирного разрешения споров.
Касаясь реформы ООН, Нассер призвал оживить работу ассамблеи, сделать ее более эффективной и представительной, особенно что касается раннего предупреждения зарождающихся кризисов и реформы Совета безопасности.
СБ ООН - единственная организация, резолюции которой носят обязательный характер, когда как решения Генассамблеи представляют собой рекомендации.
При этом несколько десятилетий состав и численность постоянных членов Совета безопасности неизменна - Россия, Китай, США, Великобритания, Франция. Еще десять непостоянных членов Совбеза избираются на два года и не имеют права вето (блокировать то или иное решение).
На следующей неделе в рамках сессии состоятся общие дебаты с участием глав государств, правительств и министерств различных стран. Россию будет представлять глава МИД РФ Сергей Лавров.
Ожидается, что центральной проблемой, которая будет обсуждаться в эти дни, станет стремление палестинцев добиться признания их государства.
© РИА Новости, Инфографика. Станислав Сырецких
"Продвигаясь вперед, мы столкнемся с множеством вопросов, которые потребуют тяжелой работы, взаимодействия и сотрудничества", - заявил на открытии сессии новый председатель ГА ООН, бывший постпред Катара в этой организации Нассир Абдулазиз Нассер.
Говоря о центральных темах сессии на предстоящий год, Нассер прежде всего выделил необходимость добиться мирного разрешения споров.
Касаясь реформы ООН, Нассер призвал оживить работу ассамблеи, сделать ее более эффективной и представительной, особенно что касается раннего предупреждения зарождающихся кризисов и реформы Совета безопасности.
СБ ООН - единственная организация, резолюции которой носят обязательный характер, когда как решения Генассамблеи представляют собой рекомендации.
При этом несколько десятилетий состав и численность постоянных членов Совета безопасности неизменна - Россия, Китай, США, Великобритания, Франция. Еще десять непостоянных членов Совбеза избираются на два года и не имеют права вето (блокировать то или иное решение).
На следующей неделе в рамках сессии состоятся общие дебаты с участием глав государств, правительств и министерств различных стран. Россию будет представлять глава МИД РФ Сергей Лавров.
Ожидается, что центральной проблемой, которая будет обсуждаться в эти дни, станет стремление палестинцев добиться признания их государства.
Структура ООН
Saturday, 24 September 2011 17:14Генассамблея ООН открыла 66-ю сессию, призвав международное сообщество к единству для решения глобальных проблем. 
"Продвигаясь вперед, мы столкнемся с множеством вопросов, которые потребуют тяжелой работы, взаимодействия и сотрудничества", - заявил на открытии сессии новый председатель ГА ООН, бывший постпред Катара в этой организации Нассир Абдулазиз Нассер.
Говоря о центральных темах сессии на предстоящий год, Нассер прежде всего выделил необходимость добиться мирного разрешения споров.
Касаясь реформы ООН, Нассер призвал оживить работу ассамблеи, сделать ее более эффективной и представительной, особенно что касается раннего предупреждения зарождающихся кризисов и реформы Совета безопасности.
СБ ООН - единственная организация, резолюции которой носят обязательный характер, когда как решения Генассамблеи представляют собой рекомендации.
При этом несколько десятилетий состав и численность постоянных членов Совета безопасности неизменна - Россия, Китай, США, Великобритания, Франция. Еще десять непостоянных членов Совбеза избираются на два года и не имеют права вето (блокировать то или иное решение).
На следующей неделе в рамках сессии состоятся общие дебаты с участием глав государств, правительств и министерств различных стран. Россию будет представлять глава МИД РФ Сергей Лавров.
Ожидается, что центральной проблемой, которая будет обсуждаться в эти дни, станет стремление палестинцев добиться признания их государства.
© РИА Новости, Инфографика. Станислав Сырецких
"Продвигаясь вперед, мы столкнемся с множеством вопросов, которые потребуют тяжелой работы, взаимодействия и сотрудничества", - заявил на открытии сессии новый председатель ГА ООН, бывший постпред Катара в этой организации Нассир Абдулазиз Нассер.
Говоря о центральных темах сессии на предстоящий год, Нассер прежде всего выделил необходимость добиться мирного разрешения споров.
Касаясь реформы ООН, Нассер призвал оживить работу ассамблеи, сделать ее более эффективной и представительной, особенно что касается раннего предупреждения зарождающихся кризисов и реформы Совета безопасности.
СБ ООН - единственная организация, резолюции которой носят обязательный характер, когда как решения Генассамблеи представляют собой рекомендации.
При этом несколько десятилетий состав и численность постоянных членов Совета безопасности неизменна - Россия, Китай, США, Великобритания, Франция. Еще десять непостоянных членов Совбеза избираются на два года и не имеют права вето (блокировать то или иное решение).
На следующей неделе в рамках сессии состоятся общие дебаты с участием глав государств, правительств и министерств различных стран. Россию будет представлять глава МИД РФ Сергей Лавров.
Ожидается, что центральной проблемой, которая будет обсуждаться в эти дни, станет стремление палестинцев добиться признания их государства.
Структура ООН
Saturday, 24 September 2011 17:14Генассамблея ООН открыла 66-ю сессию, призвав международное сообщество к единству для решения глобальных проблем. 
"Продвигаясь вперед, мы столкнемся с множеством вопросов, которые потребуют тяжелой работы, взаимодействия и сотрудничества", - заявил на открытии сессии новый председатель ГА ООН, бывший постпред Катара в этой организации Нассир Абдулазиз Нассер.
Говоря о центральных темах сессии на предстоящий год, Нассер прежде всего выделил необходимость добиться мирного разрешения споров.
Касаясь реформы ООН, Нассер призвал оживить работу ассамблеи, сделать ее более эффективной и представительной, особенно что касается раннего предупреждения зарождающихся кризисов и реформы Совета безопасности.
СБ ООН - единственная организация, резолюции которой носят обязательный характер, когда как решения Генассамблеи представляют собой рекомендации.
При этом несколько десятилетий состав и численность постоянных членов Совета безопасности неизменна - Россия, Китай, США, Великобритания, Франция. Еще десять непостоянных членов Совбеза избираются на два года и не имеют права вето (блокировать то или иное решение).
На следующей неделе в рамках сессии состоятся общие дебаты с участием глав государств, правительств и министерств различных стран. Россию будет представлять глава МИД РФ Сергей Лавров.
Ожидается, что центральной проблемой, которая будет обсуждаться в эти дни, станет стремление палестинцев добиться признания их государства.
© РИА Новости, Инфографика. Станислав Сырецких
"Продвигаясь вперед, мы столкнемся с множеством вопросов, которые потребуют тяжелой работы, взаимодействия и сотрудничества", - заявил на открытии сессии новый председатель ГА ООН, бывший постпред Катара в этой организации Нассир Абдулазиз Нассер.
Говоря о центральных темах сессии на предстоящий год, Нассер прежде всего выделил необходимость добиться мирного разрешения споров.
Касаясь реформы ООН, Нассер призвал оживить работу ассамблеи, сделать ее более эффективной и представительной, особенно что касается раннего предупреждения зарождающихся кризисов и реформы Совета безопасности.
СБ ООН - единственная организация, резолюции которой носят обязательный характер, когда как решения Генассамблеи представляют собой рекомендации.
При этом несколько десятилетий состав и численность постоянных членов Совета безопасности неизменна - Россия, Китай, США, Великобритания, Франция. Еще десять непостоянных членов Совбеза избираются на два года и не имеют права вето (блокировать то или иное решение).
На следующей неделе в рамках сессии состоятся общие дебаты с участием глав государств, правительств и министерств различных стран. Россию будет представлять глава МИД РФ Сергей Лавров.
Ожидается, что центральной проблемой, которая будет обсуждаться в эти дни, станет стремление палестинцев добиться признания их государства.